NEWS

新闻资讯

机体组的作用及组成

机体组的作用及组成

身体群功能 机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。 气缸盖用于封闭气缸顶部，并与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。另外，气缸盖和机体内的水套、油道和油底壳分别是冷却系和润滑系的组成部分。 体群组成结构 现代汽车发动机机体组主要由机体、气缸盖、气缸盖罩、缸套、主轴承盖和油底壳等组成。对于带有气缸套的发动机，机体组还包括干式或湿式气缸套。

30

2023

/

10

发动机启停技术

发动机启停技术

顾名思义，发动机启停系统就是在车辆行驶过程中临时停车 (例如等红灯) 时，自动关闭发动机。当需要继续前进时，系统会自动重新启动发动机的一组系统。 对于配备自动变速器的车型，自动启停系统的工作原理如下: 只要在行驶中直接踩下制动踏板，车辆完全停止后大约两秒钟后发动机就会自动熄火。如果您一直踩下制动踏板，则发动机将保持关闭状态。一松开刹车或转动方向盘，发动机又会自动点火，马上又能启动油门，整个过程处于D挡状态。 为了解决踩刹车太累的问题，只要同时打开AUTOHOLD电子手刹，发动机在奔驰车内只会轻踩油门) 启动板后，右脚不需要保持在制动器上。 或者振动 发动机启停系统是近年来发展最为迅速的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。据估计，2012年，在欧洲新推出的汽车中，有50% 将配备启停系统。据介绍，这套系统在城市条件下可以达到15% 的节油能力。 发动机启停技术的工作原理 启停系统的工作原理是当车辆因拥堵或路口停车时。驾驶员踩下制动踏板，停止并加快档位。此时Start/St op系统自动检测: 发动机怠速未挂档: 防抱死系统的轮速传感器显示为零; 电子电池传感器显示有足够的能量用于下次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止旋转。 当信号灯变为绿色时，驾驶员踩下off-stage装置，然后可以启动 “start stopper” 并快速启动发动机。驾驶员挂挡踩油门，车辆迅速起步。在高效电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统也可以在较低温度下正常工作，并且可以在短暂的预热过程后启动。 说明: 只要在行驶中直接踩下制动踏板，车辆完全停止后大约两秒钟后发动机就会自动熄火。如果您一直踩下制动踏板，则发动机将保持关闭状态。一松开刹车或转动方向盘，发动机又会自动点火，马上又能启动油门，整个过程处于D挡状态。

30

2023

/

10

发动机功率评价指标

发动机功率评价指标

发动机动力性评价指标包括: 发动机有效功率 (轴功率、额定功率、标准功率) 和发动机有效扭矩、标定转速等都是发动机动力性的评价指标。 极限插秧: 使用中的车辆功率不能低于额定功率的75%，大修后不能低于90%。

30

2023

/

10

如何判断和计算发动机各缸的压力差

如何判断和计算发动机各缸的压力差

气体压力技术标准: CA6102: 934KPaEQ6100不小于834KPa，使用极限为670KPa第四个气缸不符合条件，应检查并计算每个气缸两次测量的平均值: 然后计算六个气缸的平均压力。 计算每个气缸的压力差是否超过平均值的6% 平均值的最大值为: 802.5x(1 + 5%)= 842.625Kp8平均值的最小值为: 8025x(1-5%)= 762.375Kpa 测得的平均值在 (762.375-842625) Kpa之间，符合要求。第四个气缸小于平均值，应进行检查。 测量气缸压力是诊断发动机故障的一种简单而科学的方法。正确使用测量气缸压力的方法，可以准确，快速地诊断出一些常见的发动机故障，尤其是那些驾驶员和维修人员应该掌握的。 汽车应在环境温度不低于-5 ℃ 时平稳起步，允许起步不超过3次，每次起步不应超过5s。检查3次以上或5s以上不合格。热车启动发动机。在正常工作温度下，它可以在5秒内启动。如果不符合要求，则真空度不合格。汽油机怠速运转时，进气歧管的真空度应在57-70kpa范围内。(以平面为准) 不符合要求即为真空波动范围不合格。发动机开启时，进气歧管真空度波动 六缸汽油机不超过3kPa，四江汽油机不超过5kPa。使用转速表和真空计根据海平面检查大气压力。 标准) 不符合要求的是不合格的气缸压力值。气缸压缩压力应符合原设计规定。使用转速表。气瓶压力表检查不符合要求。每个气缸的压力差是每个气缸的压力与每个气缸的平均压力之间的差。不超过89，柴油机不超过10% 使用转速表、气缸压力表或发动机综合分析仪测量不符合要求的为不合格

30

2023

/

10

< 12 >